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FESTO費斯托氣驅動器原裝*處理
費斯托氣缸的選型
程序1：根據操作形式選定氣缸類型：
氣缸操作方式有雙動，單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式
程序2：選定其它參數：
1、選定費斯托氣缸缸徑大小根據有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定
2、選定費斯托氣缸行程工件移動距離
3、選定費斯托氣缸系列
4、選定費斯托氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型
5、選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器
6、選定磁感開關主要是作位置檢測用，要求氣缸內置磁環
7、選定氣缸配件包括相關接頭
FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。                               FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
FESTO費斯托氣驅動器原裝*處理
FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
FESTO費斯托氣驅動器原裝*處理
DNC-50-100-PPV-A
DNC-50-125-PPV-A
DNC-50-160-PPV-A
DNC-50-200-PPV-A
DNC-50-250-PPV-A
DNC-40-500-PPV
DNC-50--PPV-A
DNC-50-25-PPV-A
DNC-50-40-PPV-A
DNC-50-320-PPV-A
DNC-50-400-PPV-A
DNC-50-500-PPV-A
DNC-50--PPV
DNC-50-25-PPV
DNC-50-50-PPV-A
DNC-50-80-PPV-A
DNC-50-40-PPV
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DNC-50-125-PPV
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我公司威斯特（上海）傳感器儀表有限公司多年來堅持多品種、多品牌、差異化的發展戰略，產品覆蓋面較大，產品涉及低壓電器、液壓氣動元件、儀器儀表、以及IT網絡產品。公司經過多年的經營，已擁有全國范圍的穩定客戶群體，也完成了較多具有代表性的系統工程，暫如：DCS控制、高壓變頻、煙氣監測、工業調度、儀表成套等，與客戶及供應商具有穩定的業務合作基礎，并建立了良好的信譽；近幾年行業市場競爭極其激烈，公司在市場中不斷的突破發展并探求多種思路經營管理，系統集成本地項目工程、拓展品牌渠道、以期形成真正意義上的自動化、智能化、透明化、自主化、公平化、陽光化市場，為客戶提升自動化水平、降低成本、提供便捷采購是我們企業始終堅持的奮斗目標。
主要涉及行業：
造紙、鋼鐵廠、電廠、水泥、化纖廠、油田、石化廠、化工廠、鋁業廠、石油、陶瓷、機械制造廠、冶金、煙廠、選礦廠、廠、食品、紡織、起重設備、汽車制造業。
主要涉及產品：
PLC、傳感器、儀器儀表、變頻傳動、軟啟動器、伺服傳動、流體控制、低壓配電、低壓控制、控制元件、電氣安裝、DCS及智能化儀表、工業控制柜、工業以太網產品及現場總線、進口工具。
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